EMULADOR SERVOMOTOR HEALTECH ESE-Y01 YAMAHA R1
EMULADOR SERVOMOTOR HEALTECH ESE-Y01
ANULADOR SERVOMOTOR HEALDTECH ESE ESE-Y01 Healdtech ESE 'Exhaust Servo Eliminator ESE-Y01. El Emulador/Anulador del servomotor del escape permite eliminar el servomotor de serie y sus cables sin que se encienda un piloto de error en el cuadro. También asegura que el ECU continúa utilizando el mapa de inyección de serie. El emulador/anulador del servo motor ESE-Y01 es compatible con estos modelos de Yamaha: YZF-R6 (2002-2013) YZF-R6S (2006-2009) YZF-R1 (2002-2008) FZ1 (2006-2013) Vmax (2009-2013) Raider 1900 (2006-2013) Roadliner 1900 (2006-2013) Stratoliner 1900 (2006-2013) WR250 (R&X) (2008-2011) La lista de motos compatibles no está actualizada constantamente. Consulta siempre el Healtech Product Advisor antes de realizar el pedido. Características Disponible para Ducati, Honda, Kawasaki, Suzuki y Yamaha. Compatible con el escape original, todos los slip-ons y sistemas completos de escape. Puede reducir el peso hasta en un kilo. ¡El ESE solo pesa 24 gramos y mide 20x30x13mm! Instalación Plug & Play. Resistente al agua y a los golpes. Dos años de garantía. ¿Qué es el servomotor del escape? La mayoría de motos deportivas tiene una válvula en el escape para restringir el flujo de gas bajo unas condiciones determinadas. ¿Por qué? Generalmente, están parcialmente cerradas a bajas revoluciones para reducir el ruido lo máximo posible y para cumplir con la regulación de las emisiones. Esta válvula está controlada por un servo motor de paso (y posiblemente algunos cables). ¿Para qué eliminar el servomotor del escape? La mayoría de los sistemas de escape no originales (y algunos de los 'slip-on') no tienen válvula, por lo que el servomotor pasa a ser innecesario. Algunos usuarios optan por desconectar la válvula de control para que quede completamente abierta y conseguir así más potencia. El servomotor tiende a fallar y puede ser bastante pesado por lo que su eliminación aligerará la moto y se ganará en espacio. ¿Por qué necesita un ESE? El servomotor está controlado por el ECU, que normalmente detectará si se elimina y mostrará una luz de fallo en el cuadro. Además, puede que el ECU aplique un mapa de potencia reducida como resultado del 'fallo'. El ESE imita la electrónica del servomotor para que el ECU crea que todavía está instalado. El dispositivo elimina el aviso de error 'FI' y asegura que se aplica el mapa de inyección estándar.
MOTOS COMPATIBLES
YAMAHA
FZ 1 06 FZ 1 ABS 06 FZ 1 FAZER 06 FZ 1 FAZER ABS 06 MT-10 16 YZF R1 02-03 YZF R1 04-05 YZF R1 06 YZF R1 07-08 YZF R1 15-16 YZF R6 01-02 YZF R6 03-04 YZF R6 05 YZF R6 06-07 YZF R6 08-09 YZF R6 10-12 YZF R6 13-15 YZF R6 50TH ANNIVERSARY 12
CONTRAPESOS MANILLAR RIZOMA MA531-
DISPONIBLE EN VARIOS COLORES:
MA531A PLATA
MA531B NEGRO
MA531G ORO
MA531R ROJO
MA531U AZUL
JUEGO DE NEUMÁTICOS PIRELLI DIABLO ROSSO IV YAMAHA R-1 12-
PIRELLI DIABLO ROSSO IV está dedicado a los motociclistas amantes de un estilo de conducción más dinámico, propietarios de motos superdeportivas, hypernaked o crossover que exigen de un neumático un alto nivel de agarre, en todo tipo de asfalto y condiciones climáticas, así como una retroalimentación precisa y gran manejo para aprovechar al máximo las altas prestaciones de sus motocicletas.
DIABLO ROSSO IV eleva aún más el listón de esta gama de productos, llevando las cualidades de manejo y agarre a los niveles más altos, tanto en condiciones secas como húmedas.
El nuevo Pirelli Diablo Rosso 4 estará disponible en febrero / marzo de 2021 en el siguiente tamaño: