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GR.TÉRMICO Ø 74 alum.pes.Ø 15 H2O 4-stroke
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GR.TÉRMICO Ø 74 alum.pes.Ø 15 H2O 4-stroke

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GRUPO TERMICO 4 STROKE

CARACTERISTICAS TECNICAS

 

Cilindro

  • Material: aleación primario con alto contenido de sílicio bonificado, caña con añadido de carburo de sílicio en una matriz de niquel galvanico y pulimentado con dos pasajes de diamante cruzados con tolerancia estrechísma.
  • Elaboración : en maquinas con herramientas de control númerico de elevada precisión.
  • Acoplamiento cilindro pistón en selección de 0,05 mm
  • Superfície de intercambio recalculada y aumentada.

Pistón

  • Super compacto de tres segementos.
  • Material : aleación especial primaria de aluminio al sílicio de baja dilatación térmica con añadido de estaño en las paredes de delizamiento.
  • Elaboración en maquinas de control númerico.
  • Aligerado y reforzado.
  • Superfície de intercambio térmico aumentada.

Segmentos

  • Compresión – Especial de alto deslizamiento y altísima resistencia mecánica de acero especial nitrurado.
  • 1° Rascador de aceite – de hierro fundido esferoidal S10 cromado.
  • 2° Rascador de aceite – en tres piezas de acero ligado, cromado.

Culata

  • Culata en aleación primaria de aluminio fundida por gravedad en molde de arena, trabajada en centros de trabajo súper precisos dentro de tolerancias a la milésima.
  • Guías de válvula con perfil recalculado, obtenidas con proceso de sinterización de polvos metálicos (acero, fósforo, carbono, cobre y manganeso).
  • Asientos de válvulas en aleación de acero, cobalto, molibdeno y cobre con tratamiento termo-químico especial.
  • Válvulas de aspiración aumentadas a ø 25 en acero especial con tratamiento termo-químico.
  • Válvulas de escape aumentadas a ø 22,2 material Nimonich 80 (aleación de níquel, cromo, titanio y aluminio).
  • Muelles de escape y aspiración en acero – cromo- silicio pretemplado y estabilizadas con carga idónea recalculada para el pontenciamiento del motor.
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