Intermitentes Double Delantero 6316N Puig Universal|Machado Racing

Intermitentes Double Delantero 6316N Puig Universal

[9316N]
Intermitentes Double Delantero 6316N Puig Universal 1
Homologado
 

Delantero juego c/ negro cristal ahumado de leds 58,20 x 43,30mm.  POSICIÓN + INTERMITENTE.

  • Negro REF. 9316N 

 
 

 

79,25€ 75,29€
IVA incluido

Descripción detallada

Intermitentes Double Delantero

 
Los intermitentes Double Puig destacan por su espectacular diseño, además de su funcionalidad. Juego de intermitentes LED con carcasa negra y cristal ahumado, disponibles en dos tipos:
Referencia delantera (9316N) con función de posición e intermitente (58,20x43,30mm) y referencia trasera (9556N) con función de posición, Stop e intermitente (58,20x43,30mm).
Función intermitente, luz de posición delantera y trasera y Luz de Stop.
 
Información técnica
Cabe tener en cuenta que la mayoría de motocicletas utilizan relés bimetálicos, por lo tanto su frecuencia depende directamente del amperaje que circula por el circuito. Al sustituirlos, este amperaje varía, y por lo tanto la frecuencia de parpadeo también.
 
En caso de usar relés electrónicos, cuya frecuencia no depende del amperaje, no debería afectar al parpadeo.
 
En caso de que tengamos dudas del relé que monta nuestra moto, es recomendable montar el intermitente y comprobar dicha frecuencia. 
También debe tenerse en cuenta la bombilla del intermitente, en caso de que la potencia de la bombilla varíe deberemos sustituirla por una de idéntica potencia y podrán encontrarse en nuestro catálogo.
 
Si nuestra elección es utilizar una bombilla LED, existen dos opciones para equilibrar la frecuencia de parpadeo:
 
  1. Se debe incorporar una resistencia en paralelo en el circuito del lado derecho y otra en el lado izquierdo. En caso de sustituir los 4 intermitentes deberá utilizarse la resistencia Ref. 42980, pero si se sustituyen únicamente dos debe utilizarse la resistencia Ref. 58730.
  2. Identificar el relé de intermitencia de la moto (localización y número de pins) y sustituirlo por el que corresponda de la lista que ofrece Puig.
En el mercado existen algunas motocicletas  que no tienen un relé de intermitente específico, hecho que hace imposible su sustitución. También cabe tener en cuenta que si en la acción de intermitencia interviene más de un relé, la sustitución de uno solo no solucionará el problema.
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